l'xps du yéti dans la neige
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# Posté le mercredi 19 janvier 2005 09:42
l'xps du yéti dans la neige
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# Posté le mercredi 19 janvier 2005 09:43
Le Spirit Orange Mecanik de Vivien:
Le Spirit Orange Mecanik de Vivien:
Moteur et jantes de nitro, Haut moteur Hebo manston (diamètre 47.6 mm), pot Malossi MHR, allumage Malossi MHR, boîte à clapets Malossi, carburateur de 21 mm, variateur Polini Speed Control, embrayage Polini trois machoîres, filtre à air Hebo.
Lissage du tablier et de la face avant, amortisseur DNM, sabot et passage de roue BCD, guidon VTT TNT et potence conti, Pompe à eau et carter de kick ajourés et polis, Selle bleue, étrier avant de 1400 GSX, feu arriere type Lexius
Peinture orange nacrée faite par la carrosserie Stanis.
Moteur et jantes de nitro, Haut moteur Hebo manston (diamètre 47.6 mm), pot Malossi MHR, allumage Malossi MHR, boîte à clapets Malossi, carburateur de 21 mm, variateur Polini Speed Control, embrayage Polini trois machoîres, filtre à air Hebo.
Lissage du tablier et de la face avant, amortisseur DNM, sabot et passage de roue BCD, guidon VTT TNT et potence conti, Pompe à eau et carter de kick ajourés et polis, Selle bleue, étrier avant de 1400 GSX, feu arriere type Lexius
Peinture orange nacrée faite par la carrosserie Stanis.
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# Posté le mercredi 19 janvier 2005 14:25
Le Spirit Orange Mecanik de Vivien:
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# Posté le mercredi 19 janvier 2005 14:26
Le Spirit de Rémy
Le Spirit de Rémy
Moteur complet de Nitro, haut moteur Malossi MHR Team (diamètre 47,6 mm), pot Malossi MHR Trophée,embiellage Malossi (axe de 12 mm). Boîte à clapets Malossi carbone, carburateur 21 mm, allumage Malossi à rotor interne, variation complète Polini Evolution, embrayage deux machoîres, correcteur Polini grand plage, préparation du bas moteur ajusté au haut moteur. Jantes et fourche de Nitro polies, guidon Starbar, coque arrière et passage de roue BCD. Découpe du carter de kick.
Moteur complet de Nitro, haut moteur Malossi MHR Team (diamètre 47,6 mm), pot Malossi MHR Trophée,embiellage Malossi (axe de 12 mm). Boîte à clapets Malossi carbone, carburateur 21 mm, allumage Malossi à rotor interne, variation complète Polini Evolution, embrayage deux machoîres, correcteur Polini grand plage, préparation du bas moteur ajusté au haut moteur. Jantes et fourche de Nitro polies, guidon Starbar, coque arrière et passage de roue BCD. Découpe du carter de kick.
# Posté le mercredi 19 janvier 2005 14:27
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